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Tata Motors sagt 20 Prozent Anstieg der Kosten für Batteriezellen erhöht den Druck


Tata Motors, Indiens meistverkaufter Elektroautohersteller, sagte, die Kosten für Batteriezellen seien aufgrund eines weltweiten Anstiegs der Rohstoffpreise, hauptsächlich Lithium, um rund 20 Prozent gestiegen, was das Unternehmen kurzfristig unter Druck gesetzt habe.

Shailesh Chandra, Geschäftsführer der Tochtergesellschaften für Personenkraftwagen und Elektromobilität, sagte gegenüber Reuters, dass die Preise für Zellen seit Monaten steigen und er erwartet, dass sie etwa ein Jahr lang hoch bleiben werden.

„Die unmittelbaren Auswirkungen scheinen eine Art Anstieg von etwa 20 Prozent zu sein, der kurzfristig Druck ausüben wird. Dies sollte sich innerhalb eines Jahres abschwächen und dann beginnen zu sinken“, sagte er.

Chandra äußerte sich nicht dazu, ob sich dies auf den Umsatz oder die Rentabilität des Unternehmens auswirken würde, sagte jedoch, dass die Nachfrage nach „grüner persönlicher Mobilität“ stark steige und er erwarte, einen Teil der Kosten durch die verstärkte Verwendung lokal bezogener Komponenten in seinen Autos auszugleichen.

Autohersteller weltweit sehen sich Inflationsdruck ausgesetzt, da die Kosten für Nickel, Kobalt und Lithium, die bei der Herstellung von Batterien verwendet werden – dem teuersten Teil eines Elektrofahrzeugs (EV), da die Nachfrage das Angebot übersteigt.

Dies wurde durch verschlimmert Russlands Invasion von Ukraineund Analysten sagen, dass es droht, den Trend fallender Batteriepreise zu verlangsamen, was die breitere Einführung von bremsen könnte Elektrofahrzeugeinsbesondere in preissensiblen Märkten wie Indien.

Auf Indiens aufstrebendem EV-Markt machen Elektroautos nur 1 Prozent des gesamten Autoabsatzes aus. Hohe Batteriepreise und ein unzureichendes Ladenetz sind die Hauptgründe, warum es nur wenige Abnehmer gibt und warum noch mehr Autohersteller Elektromodelle auf den Markt bringen müssen.

Die Spotpreise für Lithiumcarbonat, das typischerweise zur Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien verwendet wird, stiegen laut Daten im März 2022 auf über 70.000 USD (ungefähr 53,2 Lakh) pro Tonne von etwa 10.000 USD (ungefähr 7,6 Lakh) ein Jahr zuvor vom Branchenprognostiker Benchmark Market Intelligence.

„In Zukunft wird erwartet, dass diese inflationären Auswirkungen anhalten“, sagte Manish Dua, Senior Analyst bei Benchmark.

Tata hat kürzlich den Preis seines Elektro-SUV Nexon in Indien um über 300 US-Dollar (ca.

Trotzdem erwartet Tata, das einen Anteil von über 90 Prozent am indischen Elektroautomarkt hat, dass der Absatz seiner Elektroautos in diesem Geschäftsjahr von 4.200 Einheiten im letzten Jahr um mehr als das Vierfache wachsen wird.

Der EV-Hersteller bezieht Lithium-Ionen-Batterien für seine Autos von Tata AutoComp Systems, das ein Joint Venture mit dem chinesischen Guoxuan Hi-Tech hat, um sie vor Ort zu produzieren.

Chandra sagte, wenn das Batterierecycling an Fahrt gewinnt, wird es Zugang zu Rohstoffen jenseits der Minen geben, und das wird einen Teil des Kostendrucks ausgleichen.

„Kurzfristige Spitzen werden auftreten. Es ist gut, sich auf den säkularen langfristigen Trend zu konzentrieren, der weiter nach unten gehen wird“, sagte er.

© Thomson Reuters 2022




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