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Der tanzende Elon Musk übergibt den Fahrern die ersten Teslas aus der neuen deutschen Gigafactory


Laute Musik spielte, als 30 Kunden und ihre Familien einen ersten Blick auf ihre glänzenden neuen Fahrzeuge durch einen glitzernden, neonbeleuchteten Tunnel mit Tesla-Markenzeichen bekamen und klatschten und jubelten, während Tesla-Chef Musk mit den Fans tanzte und scherzte.

„Das ist ein großartiger Tag für die Fabrik“, Moschus sagte und beschrieb es als „einen weiteren Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft“.

Moschus hat das gesagt Tesla wird wahrscheinlich eine Testversion seiner neuen starten Vollständig selbstfahrend Software in Europa, möglicherweise im nächsten Jahr, abhängig von der behördlichen Genehmigung.

„Es ist ziemlich schwierig, in Europa vollständig selbstfahrend zu fahren“, sagte er am Dienstag gegenüber Fabrikarbeitern und sagte, dass viel Arbeit getan werden muss, um schwierige Fahrsituationen in Europa zu bewältigen, wo die Straßen von Land zu Land sehr unterschiedlich sind.

Bundeskanzler Olaf Scholz, der ebenfalls an der Veranstaltung teilnahm, lobte die gigafactory Als Zukunft der Autoindustrie ist sie auf Widerstand gestoßen, und einige Umweltaktivisten blockierten den Eingang der Fabrik, während sie Transparente zeigten, die auf ihren hohen Wasserverbrauch hinwiesen.

Zwei Demonstranten seilten sich von einem Autobahnschild in der Nähe der Fabrik ab und blockierten den Verkehr für Stunden nach der Veranstaltung.

Musk hatte gehofft, vor acht Monaten mit der Produktion in der Fabrik beginnen zu können, aber Verzögerungen bei der Lizenzierung und lokale Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen der Anlage verzögerten den Prozess.

Tesla war gezwungen, europäische Bestellungen aus Shanghai zu bedienen, während es auf seine deutsche Lizenz wartete, was zu steigenden Logistikkosten zu einer Zeit führte, als es mit branchenweiten Chipknappheit und anderen Unterbrechungen der Lieferkette zu kämpfen hatte.

Es erhielt am 4. März von den lokalen Behörden die endgültige Genehmigung, die Produktion in Deutschland aufzunehmen, vorausgesetzt, es erfüllt die Bedingungen, die vom Wasserverbrauch bis zur Luftreinhaltung reichen.

Die Werkseröffnung erfolgte am selben Tag, als die oberste US-Wertpapieraufsichtsbehörde einen Bundesrichter aufforderte, Musk nicht von einer Vereinbarung zurücktreten zu lassen, die die Überwachung seiner Twitter-Nutzung vorschreibt.

Die Tesla-Aktien notierten am Dienstag mit 7,9 Prozent auf dem höchsten Stand seit mehr als zwei Monaten.

Rennen mit VW

Die neuen Besitzer erhielten die Model Y Performance-Konfiguration, ein Fahrzeug zum Preis von 63.990 Euro (ca. 53,58 Lakh) mit einer Reichweite von 514 km (320 Meilen), sagte Tesla und fügte hinzu, dass neue Bestellungen aus dem Werk ab April ausgeliefert werden könnten.

Tesla sagte, dass bisher rund 3.500 der erwarteten 12.000 Arbeiter des Werks eingestellt wurden.

Bei Vollauslastung wird das Werk 500.000 Autos pro Jahr produzieren, mehr als die 450.000 batterieelektrischen Fahrzeuge des deutschen Konkurrenten Volkswagen 2021 weltweit verkauft.

Außerdem wird es schließlich 50 Gigawattstunden (GWh) Batteriestrom erzeugen und damit alle anderen Anlagen in Deutschland übertreffen. Tesla wird voraussichtlich zunächst Batterien aus China für sein in Deutschland hergestelltes Model Ys importieren, bevor es mit der lokalen Batterieproduktion beginnt.

Musk sagte am Dienstag, dass die Batterieproduktion nächstes Jahr eine „Herausforderung“ und in den kommenden Jahren „der limitierende Faktor“ sein wird, da Tesla darauf abzielt, die Fahrzeugproduktion aggressiv anzukurbeln.

Im Moment hat Volkswagen im Rennen um die Elektrifizierung der europäischen Flotte mit einem Marktanteil von 25 Prozent gegenüber 13 Prozent von Tesla noch die Nase vorn. Laut Musk würde das Hochfahren der Produktion länger dauern als die zwei Jahre, die für den Bau der Anlage benötigt wurden.

JP Morgan prognostizierte, dass Grünheide im Jahr 2022 rund 54.000 Autos produzieren würde, 2023 auf 280.000 und bis 2025 auf 500.000 steigen würde.

Volkswagen, die 95.000 erhalten hat EV Bestellungen in Europa in diesem Jahr, plant eine neue EV-Fabrik im Wert von 2 Mrd. EUR (ca.

Aber sein Zeitplan hinkt dem von Tesla hinterher, da die EV-Fabrik 2026 und die erste Batteriefabrik 2023 eröffnet werden soll.

© Thomson Reuters 2022




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